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海口物流野蛮生长的乱象亟待整治

文章作者:化工塑胶 上传时间:2020-01-20

第一次委托物流公司发货并代收货款9000多元,没想到货款却被物流公司老板卷跑了。近日,提起自己遭遇的烦心事,从事白酒生意的叶先生欲哭无泪……记者连日走访发现,随着电子商务的兴起,海南物流业的发展蒸蒸日上。然而,由于门槛低,市场上的物流公司良莠不齐,监管不易,乱象丛生。去年以来,海口至少有5家物流公司老板卷款“跑路”,数百商家被卷走上千万元货款。

近年来,全国各地屡屡爆出货运物流“跑路”新闻,中小物流企业成为“跑路”重灾区。据了解,目前海南共有2500多家物流企业。除了300余家规模较大以外,其余2200多家均是中小型物流企业。

在众多中小型物流企业中,有相当一部分企业地址经常变换,也不参加年检。这类中小物流企业大多没有运输工具,业务挂靠在其他车队,通过中介、拼车等方式接单,赚取差价。

在海口物流企业相对集中的白龙北路,记者留意到,许多小物流公司的经营非常简单——租一间房,摆张桌子,放把椅子,便开门营业。而这些物流公司基本只办理一个工商执照,没有其他任何证件。

“生意不能搁浅,往外发点货不可能自己开着车或租个车去送,只能将送货的业务转给物流公司。”多名货主向记者坦言,他们明知一些中小物流风险较高,但别无选择。

林先生在海口市从事服装批发生意多年,经常需要向市县乡镇批发服装。“选择德邦、顺丰这些大型的物流公司是有保障,但我的货很多时候是要送到乡镇下面去的,这些大一些的公司未必会接,而且费用也较高。”林先生说,寄货时也曾考虑过风险,但想想人家开货运站也不是一两天了,在侥幸心理的作用下,他最终忽略了潜在的风险。

一位不愿透露姓名的物流公司负责人称,物流公司一天经手的货款少的有数万元,多的有数十万甚至上百万元。随着货物的发送、积压,货款像滚雪球般越滚越大。面对如此大笔的资金,有些物流公司的负责人便打起这笔代收货款的主意,挪用或投资到其他生意中。而一旦投资失败,或遇到其他的突发状况,物流公司只能选择弃站“跑路”。

海南省物流与采购联合会副秘书长吴洋洋坦言,物流行业进入门槛较低,缺少针对性的监管,中小物流野蛮生长的乱象亟待整治。

吴洋洋建议,由主管物流行业的商务部门牵头,联合工商、交通等部门成立专门监管物流行业的机构加强监管。在市场准入上,对物流企业进行备案登记,定期进行检查,掌握物流企业的经营状况。同时,把由物流企业代收的货款交给第三方支付平台,保证货物和货款的安全。

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