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“互联网+”促进物流业信息化发展

文章作者:化工塑胶 上传时间:2020-01-20

在今年两会的政府工作报告中提到“互联网+”概念,首次提出制定“互联网+”行动计划。有物流运输企业建立货运平台,利用网络信息技术将线上线下有效对接,这将对物流业产生深刻影响。在互联网时代,每辆汽车都可能成为移动终端。作为运输工具的商用车,也要用“互联网+”适应物流用户的需求。

在两会上,有政协委员提出,搭建专业物流平台,可以有效改变货运行业信息不对称的现状,提高效率,降低物流成本,借助网络信息谋求现代化深度转型。

我国物流业虽然发展很快,但集约化程度比较低,技术手段相对落后,物流网络没有真正形成。对于物流运输效率低的问题,有做配货业务的老板表示,由于没有一个集中运作和交付的区域,会造成城市拥堵。

奥门金沙手机娱乐网址,传统的物流行业,是一个碎片化及其明显的市场,中间环节过多,数以百万记的黄牛和配货站利用信息不对称收取中介费用,使物流交易成本比重畸高。而另一方面物流全流程不透明,也导致资源利用率的低下。

在物流业运输效率不高,集约化程度低的状况下,建立货运平台,用互联网,大数据武装,线上线下融合互动,是提高运营效率、降低空驶率的一个有效途径。

互联网技术,特别是移动互联网技术的应用,促进了物流信息的透明化和物流流程的标准化,可以有效的降低整体物流成本。而资本的推波助澜和强势介入,也促进整个产业的技术革新。

全国政协委员韩玉臣就表示:我们国家的物流水平虽然发展很快,但是它的集约化程度比较低,技术手段相对还比较落后,物流的网络还没有真正的形成,支撑物流的信息平台、数据处理还不够及时。说明我们国家在物流的企业规模上,跟世界相比还有差距。

目前,国内物流企业有上百万家,但大多数中小的物流企业,发展规模较小,散、乱是我国物流企业存在的问题。因为规模小,投入没有资金,就给它的信息的支撑、设备的更新、人员素质提升,都带来了问题,所以瓶颈是规模化问题,是它的技术手段和它的信息化。快速发展是必然的,但是怎么解决这个问题,就需要国家从不同层面对这个行业建立标准,促使它健康而有序的发展。

制定“互联网+”行动计划,把物流企业、社会车辆和货主企业有机衔接起来,与其他运输方式对接,实现物流供需高效匹配,降低物流成本,可有效促进物流信息化发展。

编辑:南木

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