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我国“一带一路”铁路国际货运新格局基本形成

文章作者:化工塑胶 上传时间:2020-01-20

节省费用3%~5%,运时缩短70多小时……记者昨天从西安铁路局获悉,“海铁联运”国际货运班列正式开行1个多月来,已成功运输货物7530吨,不仅打通了陕西出口欧美的铁路货运大通道,更标志着以陕西为起点,向西开行“中亚班列”、向东开行“海铁联运班列”的我国“一带一路”铁路国际货运新格局基本形成。

为落实国家“一带一路”战略,构建国际物流大通道格局,西安铁路局立足丝绸之路经济带新起点的区位优势,从2013年11月28日起,开行西安至阿拉木图国际货运班列,打通了陕西向西开放、连接中亚的物流大通道。截至今年3月11日,中亚班列共开行66列,累计运输货物8.7万吨,成为“丝绸之路经济带”建设的重要干线。

今年2月2日,西安铁路局又开行了西安至黄岛港的“海铁联运”国际货运班列,构建了陕西向东推进、延伸欧美的铁路干线。这条国际货运班列运载的货物,以果汁、汽车配件为主。每周两列,从西安铁路局新筑车站出发,经陇海线、胶新线抵达山东黄岛港,由此换海运,运输到美国、澳大利亚等国。铁路运输里程1326公里,运行时间46小时,较原先的铁路货物列车缩短了70多个小时。

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